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E-Auto-Ladekostenrechner

Berechne, was das Laden deines Elektroautos wirklich kostet – für eine Strecke, einen Monat oder ein Jahr, aufgeteilt nach Heimladen, öffentlichem Laden und eigenem Solarstrom.

Fahrleistung

Die Strecke, die du mit dem Auto fährst.

Der Verbrauch, den das Fahrzeug aus der Batterie entnimmt – also der Wert aus dem Bordcomputer, nicht die WLTP-Angabe. Die WLTP-Angabe enthält bereits Ladeverluste und passt deshalb nicht zu diesem Feld.

Beim Laden geht Energie verloren. An einer Wallbox mit 11 kW sind es rund 5 bis 7 %, an einer Haushaltssteckdose 13 bis 24 %, beim Schnellladen 5 bis 15 %.

Wo lädst du?

Beide Anteile müssen zusammen genau 100 % ergeben.

Dein Arbeitspreis aus der Stromabrechnung.

Der Preis deines Ladetarifs oder der Ad-hoc-Preis an der Ladesäule.

Eigenen Solarstrom beim Heimladen berücksichtigen

Wie viel deines Heimladestroms aus der eigenen Anlage kommt.

Der Solarstrom ist nicht kostenlos: Du könntest ihn stattdessen einspeisen. Ein üblicher Ansatz ist die entgangene Einspeisevergütung.

Zweites Ladeszenario vergleichen

Im zweiten Szenario wird ohne Solarstrom gerechnet, damit beide Zahlen vergleichbar bleiben.

Alle Eingaben bleiben in deinem Browser.

So rechnet der Rechner

  • Verbrauch (kWh) = Fahrleistung (km) × Verbrauch (kWh/100 km) ÷ 100. Netzbezug (kWh) = Verbrauch ÷ (1 − Ladeverlustquote).
  • Heimlade- und öffentlicher Anteil beziehen sich auf den Netzbezug einschließlich der Ladeverluste und müssen zusammen 100 % ergeben.
  • Der Verbrauchswert muss der Energie entsprechen, die das Fahrzeug aus der Batterie entnimmt. Die WLTP-Angabe enthält bereits Ladeverluste und ist deshalb höher.
  • Ladeverluste werden nicht aufgeschlagen, sondern herausgerechnet: Netzenergie = Batterieenergie ÷ (1 − Verlust).
  • Preise und Ladeverluste sind deine Eingaben. Sie ändern sich je nach Tarif, Anbieter, Ladeleistung und Temperatur und werden hier nicht als aktuell behauptet.
  • Nicht enthalten sind Anschaffung, Wartung, Versicherung, Reifen, Parkgebühren und der Wertverlust des Fahrzeugs. Das Ergebnis ist eine Energiekostenrechnung, keine Vollkostenrechnung.
Beispielrechnung

15.000 km pro Jahr, 18 kWh/100 km, 10 % Ladeverluste, 80 % Heimladen zu 0,35 €/kWh, 20 % öffentliches Laden zu 0,59 €/kWh: Batterieenergie 2.700 kWh, Netzbezug 3.000 kWh, Kosten 1.194,00 € pro Jahr. Ohne Solarstrom.

Häufige Fragen

Warum unterscheidet der Rechner Batterieverbrauch und Netzbezug?

Das Fahrzeug entnimmt Energie aus der Batterie. Beim Laden gehen zusätzlich Verluste im Ladegerät, in der Leitung und in der Batterie verloren. Diese Verluste zahlst du mit, sie kommen aber nicht im Fahrzeug an. Deshalb rechnet der Rechner vom Batterieverbrauch auf den Netzbezug hoch.

Welchen Verbrauchswert soll ich eintragen?

Den Wert aus dem Bordcomputer oder aus deinem eigenen Ladeprotokoll – also die Energie, die tatsächlich im Fahrzeug ankommt. Die WLTP-Angabe ist dafür zu hoch, weil sie die Ladeverluste schon enthält.

Ist Ladestrom zu Hause wirklich günstiger?

Meist ja, weil der Haushaltsstrompreis unter dem Preis an öffentlichen Ladesäulen liegt. Ob es für dich zutrifft, hängt von deinem Tarif und dem Preis deines Ladetarifs ab. Trage beide Preise ein, die der Rechner vergleicht sie.

Warum ist das Ergebnis nur eine Schätzung?

Verbrauch, Ladeverluste und Preise hängen von Fahrweise, Außentemperatur, Ladeleistung, Tarif und Anbieter ab. Der Rechner zeigt die Größenordnung deiner Energiekosten, nicht deine tatsächliche Abrechnung.

Woher die Vorbelegungen kommen

Die Vorbelegungen sind Richtwerte mit Datum. Sie werden nicht automatisch aktualisiert – prüfe sie bei Bedarf und überschreibe sie mit deinen eigenen Werten.

  • Verbrauch 18 kWh/100 km: aus gemessenen ADAC-Testverbräuchen (13,4 bis 29,7 kWh/100 km, Stand 6/2026) und der WLTP-Auswertung des ifeu-Instituts (17,1 kWh/100 km, 14.02.2025). Der reale Verbrauch liegt 18 bis 25 % über WLTP (ICCT, 07/2025).
  • Ladeverluste 7 %: ADAC-Studie zu Ladeverlusten, Wallbox 11 kW mit 5,1 bis 7,0 %, Haushaltssteckdose 12,7 bis 24,2 %, Schnellladen 5 bis 15 % (Seitenstand 2026).
  • Haushaltsstrom 0,37 €/kWh: BDEW-Strompreisanalyse, Neukundentarife bei 3.500 kWh, Datenstand 08/2026.
  • Öffentliches Laden 0,59 €/kWh: Verbraucherzentrale, durchschnittlich rund 52 ct (AC) und 60 ct (DC), Stand 04.03.2026; an Autobahnen liegen Ad-hoc-Preise bei 64 bis 87 ct/kWh (ADAC, 23.07.2025).
  • Wert des Solarstroms 0,077 €/kWh: die entgangene Einspeisevergütung für Anlagen bis 10 kW bei Inbetriebnahme zwischen 01.08.2026 und 31.12.2026 beträgt 7,70 ct/kWh (Bundesnetzagentur, abgerufen 27.09.2026).

Haftungsausschluss

Alle Angaben ohne Gewähr. Die Ergebnisse dieses Rechners sind eine unverbindliche Schätzung und dienen ausschließlich der Orientierung. Für fehlerhafte, unvollständige oder falsch übermittelte Angaben sowie für die daraus berechneten Ergebnisse übernehmen wir keine Gewähr. Nutzungsbedingungen